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內容來自YAHOO新聞
貿協由西向南 前進緬甸辦展
記者羅倩宜／緬甸報導馬政府執政後，外貿協會一度將重心西移中國，但隨著中國經濟情勢轉變，貿協也開始由西向南；連續兩年在仰光舉辦「2014緬甸國際汽車零配件展」，現場人潮比去年明顯大增。「2014緬甸國際汽車零配件展」，機油、輪胎、LED車燈的攤位前，擠滿了當地民眾與廠商；外貿協會副秘書長葉明水表示，去年第一次帶台商到緬甸辦展，主題結合機電設備與汽車零配件，今年更聚焦，將汽車零配件展獨立舉辦，結果人氣大增。他表示，「展覽走單一產業的專業路線，行家更有興趣來看。」台商競食二手車商機定居緬甸20年，從事汽車零配件經銷的台商曾現蕙表示，緬甸以二手車居多，零配件的汰換率很高。由於當地汽油及潤滑油品質不佳，火星塞汰換頻率是台灣的兩倍，引擎常出毛病。另緬甸人不愛用空氣濾網，車子容易損壞，粉塵也多，空氣品質差，不過最近消費者習慣有改變，這些都是台灣業者的商機。建大輪胎去年進入緬甸市場，今年以來營業額已達去年8成。建大輪胎表示，緬甸二手車市與10年前大不相同，關稅已降為5分之1。「10年前緬甸的整車進口關稅是現在的5倍。例如一部二手的豐田車，2004年買要20萬美元，現在只要2萬美元。」在台灣專營骨董車零配件的新肯公司，此次也以台製LED車燈參展，吸引許多時髦的緬甸年輕人駐足。新肯公司吳偉銘表示，緬甸汽車改裝是不合法的，但年輕人愛新潮，寧可改裝LED車燈，驗車時再換回原來的模樣。台製商用小卡搶灘除了二手車，新車市場也慢慢打開。中華汽車最近獲准以優惠關稅進口新車，目前僅4家外國車廠取得這個資格，分別是現代、KIA、福特；中華汽車緬甸總代理李承澤表示，新車的進口關稅是150%，中華汽車拿到的優惠關稅遠低於此，主要是緬甸政府看中中華汽車在商用小卡車領域的利基。緬甸汽車保有量（市場上流通的汽車數量）不到100萬台，台灣則是700萬台，比台灣少了很多，更何況緬甸人口6千萬，是台灣的近3倍，如果緬甸政府願意持續放送汽車業利多，市場將更大。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/貿協由西向南-前進緬甸辦展-221112558--finance.html
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